Canyon frappe fort en 2012, avec l'arrivée d'un nouveau cadre dans le segment Gravity, le Torque FRX. Le cadre a été pensé intelligemment : le bras arrière reste le même, mais le triangle avant évolue dans le bons sens : routage interne prévu pour le câble de la commande au guidon pour les tiges de selle télescopique, un top tube incurvé pour laisser de la place aux bonbonnes d'amortisseurs, un système très ingénieux de visualisation du SAG et même une butée discrète pour la pose d'un dérailleur avant si vous le souhaitez (grâce à l'ISCG 05, qui permet aussi de monter un Hammerschmidt). Esthétiquement, tous ces détails claquent et en prime la ligne du bike est plus épurée, plus affinée, il paraît plus racé. Une vraie réussite au premier coup d'oeil.

Ils sont tellement beaux cette année